http://silver.ap.teacup.com/55ebn/ こちらはEBN(有)江花工業です。 弊社では、AE-86をはじめ新旧国産外車を問わずオリジナルパーツを作製、販売しているショップです。 ja 2007-02-25T13:21:23+09:00 http://silver.ap.teacup.com/55ebn/72.html １４７ＴＳオーナーさんお待たせ致しました。 この度１４７ＴＳオーナーの方より名乗りを上げて頂きました。 とってもキマッテいる１４７です。 ＧＴＡと比べてキャタライザーから後ろがかなり長い為、今回は３ピースにて製作することにしました。 今日までで、フロント、センター、リヤ中間まで取り回しは完成いたしました。 [画像] この部分がフロントパイプ５０パイにしようか６０パイにしようか迷いましたが、やはり５０パイにしました。この部分は砲弾タイプのナガメノサイレンサーが入ります。(場合によっては） [画像] わかり... 2007-02-25T13:21:23+09:00 http://silver.ap.teacup.com/55ebn/71.html 今回、キャタライザーを取り付けるにあたって、ノーマルキャタライザーの重量とメタルキャタの重量を比較してみました。 [画像] 純正触媒が６９５２ｇに対して [画像] メタルキャタライザーは ４０４０ｇ！！ 約３ｋｇの軽量です。 思いがけず軽量してしまいましたが、嬉しいことです。 [画像] 2007-02-22T10:38:13+09:00 http://silver.ap.teacup.com/55ebn/70.html ２００７年２月９日金曜日 朝から春のような暖かい日差し。 もう、スタッドレスは要らないのかな？無理して買ったのに。 でも、ステップワゴンに入れるラジアルが無い！スリック状態だ。 そんな事より、今日は１０．１５モードの試験だ。 この試験をクリアすれば晴れて車検対応（堂々と車検に持っていける触媒になるわけです。 てなわけで試験に行ってきました。[画像] 試験管の方々がクルマを固定しております。[画像][画像] 準備完了！！ [画像] スタート！ 通常の車検時とは違い、負荷のかかった状態でスピードを上げて生きます... 2007-02-10T10:20:37+09:00 http://silver.ap.teacup.com/55ebn/69.html ミニといえばやっぱりミニミニ大作戦。とは言っても昔のよ。今のもカッコいいけど、どうしても私の年代じゃこのミニの印象が強いですね。 昔、一度奥のアルト売ってミニ買った時はすごく怒られたな。 左ハンドルでＭ／Ｔじゃ乗れないじゃない！！ってね。 今回はアイドラーズ出走車両の持込です。このクルマはノーマルを買ったばかりだと思ってたら、もう既に２００万ほどかかってました。 街中走るのに煩すぎるから静かにしたいとの事です。 [画像] なんとも可愛いですね。このこの場合人間と違い年をとってもお尻が下がらない。[画... 2007-01-28T15:18:31+09:00 http://silver.ap.teacup.com/55ebn/68.html 告知 お待たせしました。先日キャタライザー企画に賛同して頂いた方々、大変お待たせ致しました。試験日が２月２日に決定いたしました。 合格した時点でメールを送信します。大丈夫とは思っていても試験はドキドキスルモノデス。 今年は試験のダブル攻撃です。 長女の高校入試が明日に控えている為、今日の晩はカツです。 長女の大好物のラーメンもかって来ました。多分今日学校から帰ってきたら食べるんだと思います。ひとつは明日の朝か？[画像][画像] 生きた心地しません。 2007-01-26T10:47:09+09:00 http://silver.ap.teacup.com/55ebn/67.html ＦやＭでは超有名なところからの依頼です。車種はアルファロメオ１６４Ｑ４ということです。 何度かマフラーを製作したことはありましたが、ブッシュに関しては初めてでしたので、いくらかかるかわかりませんでした。でも先方のお客様の熱意に負けて製作となりました。しかし、工期があまりにも短いこともあり、どうしようかと悩みながらのスタートです。フロントロアアームには２箇所ブッシュがあります。リヤ側はブラケットごと製作したほうが早い為、スチール製で製作しました。[画像]ウレタン高度は９０を使用しました。 [画像] ロ... 2006-12-27T22:37:26+09:00 http://silver.ap.teacup.com/55ebn/66.html デュアルモードと言う言い方が正しいかどうかわかりませんが、アイドリングから４０００ＲＰＭは純正のように静かで、それ以上では前回モードと言う厄介な使用のマフラーの製作です。電動バルブやワイヤー式等いろいろありますが、全て生産を中止したと言うことで、今回使用したのはテール部分に使うインナーサイレンサータイプのものです。[画像] インコネルのスプリングを使用しているそうです。通常はセンターの穴から排気していますが加圧されることにより全開になるというシステムです。[画像] １個当たり約２万円するものですの... 2006-12-16T14:53:33+09:00 http://silver.ap.teacup.com/55ebn/65.html ヌボラホワイトパールのＬＶオーナーからの注文でテール部分に焼きを入れたいということで、今回挑戦しました。初めてにしては綺麗に入ったと思います。このオーナはかなり美術的なところには煩い方です。でも、さすが設計の仕事しているだけあって、面白いことを考えだします。見習わなくっちゃ！！[画像][画像] 2006-12-15T14:04:19+09:00 http://silver.ap.teacup.com/55ebn/64.html 今回はお客様の依頼により１４５ＴＳのストレートパイプを製作しました。[画像][画像][画像] この部分はかなり水が溜まりやすいせいか錆びて穴が開きやすいようです。 今回の製作で３０，０００円(税別）でした。 2006-12-13T13:40:52+09:00 http://silver.ap.teacup.com/55ebn/63.html 今回はありそうでなかった１５５Ｖ６用のメタルキャタライザーを製作しました。純正のドンズマリキャタライザーをメタルキャタライザーを使って製作することによって、性能の向上、排ガス浄化性能のアップを図りました。性能は１５６ＧＴＡでもおわかりのとおりですので、[画像][画像] 今年の初旬には試験を受けて車検対応として販売します。[画像] このプレートをつけて堂々と車検を通すことが出来るか出来ないかは大きな違いですからね。 書類付きでの販売となればお役所は文句言いません。 興味のある方、今回５台のみ９８，０００... 2006-12-09T13:02:04+09:00