「♪ハテナ〜女子明日」LIVE at CDJ 11／12 Rock
ハテナのライブ版もアップされてた。
おお、ライブバージョンもカッチョええやないの。
ライブ貼えするね。
2曲目には女子たちに明日はない。
3人編成時代の曲も特に違和感なし。
ベースレスっていうリスキーな選択したのもこれを見た限りは成功だったようだね。
この件に限んないけど色々なしがらみだ前例だのにとらわれる男よりも
女子のほうが思い切った判断するよなあと妙に納得。
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Perfume - Spring of Life pop
もう春とはいえないし、今更感全開ですが、
この曲はいいですなー。
中間部のシンセのシーケンスフレーズが絡んできてからの展開なんかもうたまらんって感じです。
レーベル替えて飛ばしてますな。（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ
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Dio - King of rock and roll Rock
だいぶ前だけどDIOのアルバムがデラックス・エディション化の上再発されました。
LAST IN LINEはCDで持っていたので見送ったものの、
手持ちの音源がHOLY DIVERはLP、SACRET HEARTはカセットテープだったので
いい機会なので買い直しました。
あらためてじっくり聴くとやっぱりDIOはいいわ。
無茶弾きヴィヴに無茶叩きのヴィニー、ゴツい音色でボトムを支えるジミー。
小さな大巨人にはこのメンツが一番合ってたなあ。
動画はsuper rock 85のものらしい。
スタジオ盤以上に勢いがあっていいな。
ロニーのボーカルの迫力も凄い。
やっぱりこれこそがDIOだよ。うん。
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ニンゲンハメンドクサイ Rock
チャットモンチー 『ハテナ』
公開されてだいぶ時間がたってますが…。
アグレッシブでカッコイイっすなあ。
さすがのチャットクオリティ。
ただねえやっぱり高橋福岡の自由奔放なリズム隊が曲を彩ってくれたならば
もっとカッコ良くなったんじゃないかなんて思いもなくはないけど、
無い物ねだりしても仕方ないか。
福岡のドラムも頑張ってるしね。
満月に吠えろで聴いた時はさすがにこれはヤバいんじゃないかと不安になったけどｗ
しかしいつも思うのはこの曲に限らず橋下のギターの鳴りの良さ。
エンジニアの腕がいいのかもしれないけど聴いてて気持ちいいな。
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公開されてだいぶ時間がたってますが…。
アグレッシブでカッコイイっすなあ。
さすがのチャットクオリティ。
ただねえやっぱり高橋福岡の自由奔放なリズム隊が曲を彩ってくれたならば
もっとカッコ良くなったんじゃないかなんて思いもなくはないけど、
無い物ねだりしても仕方ないか。
福岡のドラムも頑張ってるしね。
満月に吠えろで聴いた時はさすがにこれはヤバいんじゃないかと不安になったけどｗ
しかしいつも思うのはこの曲に限らず橋下のギターの鳴りの良さ。
エンジニアの腕がいいのかもしれないけど聴いてて気持ちいいな。
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津山は mobile
ディーゼルヲタの聖地。
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ナハ11 相模鉄道管理局報
が再生産されるらしいけど車番はどうなるんだろう。
今までの車番は北オクの電暖車。
津軽十和田八甲田として使ってねんてことか。
今回はオロ11と同時生産なので非電暖車であってほしいんだけど無理かなあ。
特定の車番にしたい訳じゃないけど、
2000番台の車番の上に九州方面のサボは違和感ありすぎかなと。
KATOの夜行急行セットは上野発ばかりなのでそろそろ西方面が出ても面白いのにねえ。
旧夕月の日南2-3あたりだったらスハ44、スハフ43-10、スロ54冷、マロネ41の新規車種に
既成品のスハネ16、オハネフ12、オロネ10も非電暖車の車番になるし
模型としても美味しい編成なんだけどなあ。
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今までの車番は北オクの電暖車。
津軽十和田八甲田として使ってねんてことか。
今回はオロ11と同時生産なので非電暖車であってほしいんだけど無理かなあ。
特定の車番にしたい訳じゃないけど、
2000番台の車番の上に九州方面のサボは違和感ありすぎかなと。
KATOの夜行急行セットは上野発ばかりなのでそろそろ西方面が出ても面白いのにねえ。
旧夕月の日南2-3あたりだったらスハ44、スハフ43-10、スロ54冷、マロネ41の新規車種に
既成品のスハネ16、オハネフ12、オロネ10も非電暖車の車番になるし
模型としても美味しい編成なんだけどなあ。
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津軽の発売前に津軽で遊ぶはずが 相模鉄道管理局報
今回組成したのはハザが12系時代の津軽3-2号。
この木に竹を接いだ感がたまらんねえ。
下り3号だと秋田以北がスロフ62が最後部になるけど、
尾灯のないスロ62で代用だとちょっとさみしいので上り2号にしてみる。
ED75 700に牽かせて青森出発のつもり…が全く動かん…。
あれだけ滑らかな走りしていたのに。
これで富ガマの不調機は何機目だ？？？
これじゃこれからは富ガマは買えんわ。
気を取り直して福島以南のED71、黒磯以南のEF58と交換して走らせる。
こちらは順調。
いいねえ。
津軽セットの発売も楽しみだ。
試作品を見るとスロフ62もライトユニット組み込めばテールライト付きそうだしね。
そうなれば出雲にも流用できるな。
よしよし。
†††
新製品色々出るみたいね。
個人的にはキハ23、45に期待。
両数は1両づつぐらいだろうけど。
あとキハ53が出る説やキハ24,46も出る説など未確認情報が。
果たして？？？
キハ55、26準急色は欲しいけど資金難のため見送り。
キロハの青帯赤帯が繋がっているのが楽しいんだけどね。
キハ81くろしおは発売延期とな。
津軽と被ると資金繰りが…。
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この木に竹を接いだ感がたまらんねえ。
下り3号だと秋田以北がスロフ62が最後部になるけど、
尾灯のないスロ62で代用だとちょっとさみしいので上り2号にしてみる。
ED75 700に牽かせて青森出発のつもり…が全く動かん…。
あれだけ滑らかな走りしていたのに。
これで富ガマの不調機は何機目だ？？？
これじゃこれからは富ガマは買えんわ。
気を取り直して福島以南のED71、黒磯以南のEF58と交換して走らせる。
こちらは順調。
いいねえ。
津軽セットの発売も楽しみだ。
試作品を見るとスロフ62もライトユニット組み込めばテールライト付きそうだしね。
そうなれば出雲にも流用できるな。
よしよし。
†††
新製品色々出るみたいね。
個人的にはキハ23、45に期待。
両数は1両づつぐらいだろうけど。
あとキハ53が出る説やキハ24,46も出る説など未確認情報が。
果たして？？？
キハ55、26準急色は欲しいけど資金難のため見送り。
キロハの青帯赤帯が繋がっているのが楽しいんだけどね。
キハ81くろしおは発売延期とな。
津軽と被ると資金繰りが…。
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芝桜 mobile
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先日の運転 相模鉄道管理局報
はキハ181つばさ11連。
特急の風格抜群ですな。
手持ちだったトミックスの6連のセットにジャンク品買い集めて11連に。
ワゴンセールのジャンク品が我が家では堂々の名門特急ですよ。
造形面では最近のKATOのキハ181にもそれほど劣らないしね。
そうそう中間のキハ181はスカート首振りアーノルド仕様に。
これで充分。
次にそのキハ181を2両抜いて9両貫通で初代「特急おき」もどきに。
あと1両キハ180があれば10両フル編成だったんだが…。
ともあれ先頭車を中間に組み込まない美しい編成で「つばさ」とは違った魅力が。
でもキハ181の給電能力って自車を含めて5両、ただし食堂車は2両換算とするじゃなかったっけ。
となると実車のおきでは電力不足なのでは？？？
つづけて急行いよ、土佐を。
四国急行の基本編成にキニ28、キユニ28、キユ25を取っ替え引っ替えして遊ぶ。
このゴチャゴチャ感（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ。
最後にEF58白Hゴム＋マニ50＋12系で紀勢本線の普通列車もどきを。
まったりした編成で癒される。
走り終わらせたあとで気がついたのだけど、
どうせだったらゴハチに豚鼻パーツつけて走らせれば良かった。
次はそうしよう。
さて新製品の話題。
KATOから荷物列車が出るそうだけどその中にスニ41が含まれるとのこと。
能登セットを買いそこねていたのでこれは嬉しい。
でも扉がない非電暖時代の姿ということでこれはどうしたものか。
個人的にスニ41といえば八甲田、能登あたりのイメージなので電暖、扉付きが欲しいんだが。
まあそんなに扉が目立つわけじゃないから細かいことは気にしないで非電暖車で妥協すべきか、
いずれ東北ニモレセットか八甲田セット、鳥海セット、、能登セットの再販なんかでの電暖車の再発に賭けるべきか。
うーむこれは悩む。
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特急の風格抜群ですな。
手持ちだったトミックスの6連のセットにジャンク品買い集めて11連に。
ワゴンセールのジャンク品が我が家では堂々の名門特急ですよ。
造形面では最近のKATOのキハ181にもそれほど劣らないしね。
そうそう中間のキハ181はスカート首振りアーノルド仕様に。
これで充分。
次にそのキハ181を2両抜いて9両貫通で初代「特急おき」もどきに。
あと1両キハ180があれば10両フル編成だったんだが…。
ともあれ先頭車を中間に組み込まない美しい編成で「つばさ」とは違った魅力が。
でもキハ181の給電能力って自車を含めて5両、ただし食堂車は2両換算とするじゃなかったっけ。
となると実車のおきでは電力不足なのでは？？？
つづけて急行いよ、土佐を。
四国急行の基本編成にキニ28、キユニ28、キユ25を取っ替え引っ替えして遊ぶ。
このゴチャゴチャ感（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ。
最後にEF58白Hゴム＋マニ50＋12系で紀勢本線の普通列車もどきを。
まったりした編成で癒される。
走り終わらせたあとで気がついたのだけど、
どうせだったらゴハチに豚鼻パーツつけて走らせれば良かった。
次はそうしよう。
さて新製品の話題。
KATOから荷物列車が出るそうだけどその中にスニ41が含まれるとのこと。
能登セットを買いそこねていたのでこれは嬉しい。
でも扉がない非電暖時代の姿ということでこれはどうしたものか。
個人的にスニ41といえば八甲田、能登あたりのイメージなので電暖、扉付きが欲しいんだが。
まあそんなに扉が目立つわけじゃないから細かいことは気にしないで非電暖車で妥協すべきか、
いずれ東北ニモレセットか八甲田セット、鳥海セット、、能登セットの再販なんかでの電暖車の再発に賭けるべきか。
うーむこれは悩む。
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テーマ： 鉄道
ブレてるけど mobile
最後の小田急顔。
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