VRM入道

バイバイ。

世界征服座標情報：http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.201078,139.137726&spn=0.003577,0.00589&t=h&z=17

オレはどんだけEF65が好きなんだよ、と。


世界征服座標情報：http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=34.334816,134.005126&spn=0.003615,0.005826&t=h&z=17

このところのお気に入りで枕元に常備して毎々夜々寝る前に眺めてニヤニヤしている（ネタだぞ、本気にするな！）『直流電気機関車EF65』（2008年,イカロス出版）よりp192の“ブルートレイン・イレギュラー運用”と題されたコーナーの1コマ。

客車瀬戸の最終日（1998年7月10日）は、レインボーEF65（1118号機）が東京からはるばる四国まで瀬戸を牽いたのだそうな。なかなか粋な計らいですなぁ。いや、中には有終の美を狙って沿線に立ったのに「何ぞ、あのイロモノ！」とお怒りであった方もおられたのかも。

世界征服座標情報：http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=46.41292,6.92585&spn=0.012042,0.023346&t=h&z=15

いや、ゴジラが欲しいワケではありません。


トレイン･トレイン（Web）とVRM ONLINEのコンビネーションがどのような機能を提供してくれたら、VRMユーザーがVRM ONLINEの継続（ひいては発展）に積極的に寄与することが出来るだろうか、という視点から考えたものを、実装コストの低そうなものから順に列挙してみようと思います。

意図するところは、開発運営にそのようなものを実現して欲しいではなく、ghostはこう思うけれども、他のVRMユーザー諸兄はどうですか？賛同ですか？反対ですか？他案はありますか？です。