VRM入道

VRM侍（以下侍）：　あぁ、当時から彼だったんですね、工学社の担当者。拙著出版に際してもお世話になりました。

侍：　現にVRMの命脈はVRM4の現在まで続いているワケですから、はやたまさんの功績もそこには含まれていると思いますよ。

侍：　当時はメーカーとユーザーの距離が今よりもはるかに近かったんですかね。何か印象に残っているお話はありませんか？

侍：　関水金属がVRMに乗ってくれなかったのは、確かに残念です。

侍：　と言うことは、VRMって、決して社長さんが一人でコツコツ作ってるんじゃない、ってことですな。意外にそういうソフトハウスって多いですから。

侍：　VRM2のEH10は私も購入しました。なんと、あれがはやたまさんのご提案によるものだったとは・・・。他にもいろいろ出てきそうですね。どんどんお願いします。

侍：　ほぉ。それは興味深いお話しです。

侍：　そんなことがあったんですね。当時のソフトウェア使用許諾の内容は存じ上げないのですが、現在と同様であれば所謂リバースエンジニアリングはご法度とされていますので、仕方がないと言えばそれまでなんですが。

侍：　う〜む・・・。訴訟リスクをどのくらい真剣に考えているか、というスタンスの違いですから。杓子定規に言えばI.MAGiC社の方が正統なんですけど。

侍：　鉄道意匠の使用許諾問題は、VRMのみならず鉄道模型業界全体に及ぶ話題ですので軽々しくは何とも言えませんね。有り体に言えば、個人が自分のPCの中だけで勝手にやる分については誰にも止めることは出来ませんが、一般的に考えれば、その個人の動機はネットに晒してリスペクトを得ることでしょうし。そのリスペクトが、鉄道意匠の権利者によりかかっている、というところまで思いが至る人って・・・そうはいないでしょうから、やはり個々人のモラルに任せるのは、現時点では難しいのかも知れませんね。

侍：　はやたまさんは、しばしばVRM4に対してネガティブなコメントを、このVRM侍を含めて諸所でされておられるように見受けます。

侍：　視点を変えて、逆に「こうであれば良いのに」というアイデアはおありですか。

侍：　それには異論ありませんが、時間の問題ですね。

侍：　VRM3の完成度・充実度が極めて高かったことが足枷になっているのは間違いないですね。