VRM入道

junichi氏（以下j）：　大変光栄です。

j：　40代男、VRM歴はおよそ3年ですが途中ブランクが1年ほどあります。生まれも育ちも現在も千葉県市原市。ちっぽけな会社を経営しています。

ｊ：　確かに結構な反響はあり、自分でも驚いているぐらいです。

ｊ：　影響を与えているかは判りません。沢山のユーザーがこのソフトの事をかなり深く研究している様ですが、自分にはありきたりな知識しかありません。

ｊ：　確かにその通りです。Webでも自分流の作り方として紹介していますが、特にこだわっているところは、模型ではなく実写に近づけける言うことです。急カーブは大嫌いですし、路線が複雑に込み入っていかにも鉄道模型レイアウトですってのも好きでは有りません。ただのリアル好きで製作に時間をかけているだけですよ。

ｊ：　たとえばスクリーンショット写真集の左2段目の鉄橋を渡るシーンは「結構大変でした」なんて書いてはいますが、実際にはあのカットと運転席展望位置以外の見えない所は作り込んでいません。

ｊ：　製作時間はトンネルを出て鉄橋渡り、またトンネルに入るまでが１レイアウトで正味７〜８時間位費やしていると思います、2日間ぐらい深夜やりっ放しで。その大半はビュワーによる確認がメインになります。真ん中３番目非電化キハ走行シーンは、1番下左新幹線のシーンのパースを全部削除して築堤と河川を置いただけなので1時間位…基本的に在レイアウトを流用することが多いです。

ｊ：　それほど特殊なことをしているつもりはありません。石膏ブラシを吹いてテクスチャを適当に変更しているだけです。山肌には確かにこだわってはいます。やり方としては大き目のブラシを使ってテクスチャを緑と茶に分かれている物をアットランダムに置き換えるだけなんですが、その際絶対に規則性を持たせないのがミソだと思います。また、ナイフを使って崖を再現し茶のテクスチャに置き換えるとそれっぽく見えたりします。

j：　動画の運転席展望ビデオの最初の停車駅までの長い距離は、レイアウターが極端に反応しなくなるまでパースを使っており2週間位費やしています。動画は古いＤＶカメラの外部入力よりアナログキャプチャで録画しております。

ｊ：　手元のカメラでは仕様上640×480サイズでしか入力出来ない様で画面に荒さが有ります。実際のビュワー再生も録画時はこのサイズにダウンさせています、ハイビジョンカメラでもあれば高画質公開も可能かも。

ｊ：　あれは遊び心でやってみただけです。

j：　VRMビュワーから直接生成する動画と比べると、画質がいいのに超軽いことと、動画再生ソフトの無い方でもネットで簡単に鑑賞できるのがポイントです。これはこれで結構楽しんでくれている方もいます。先日子供が大喜びですってメールを頂いたばかりですし、何より私自身が結構楽しんでいます。