VRM入道

VRM侍は出家しますた(w    カリカリ

 
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投稿者:ghost
VRM News vol.34(↓)に肩透かし喰らった、切腹。

http://www.imagic.co.jp/mailnews/200511048777/index.htm
投稿者:はやたま
お、暴走してる人が居る(・´з`・)

http://d.hatena.ne.jp/hayatama2005/
投稿者:ghost
INAJIくんってば、結構残酷ですよ。
投稿者:快速特急INAJI
VRM4 第3号は国鉄特集なんですね。
でも、583系が無いのは何ででしょうね。侍さんの仰る「オッサン世代」には充分思い入れのある車両だと思いますが。

JR型車両は、500系新幹線などの全国的に有名な車両を除けば、製品化しても地域差があるから売れ行きが微妙なんじゃないですか??
だから、全国規模組織の「国鉄」の車両なら、全国で共通化が図られた車両だったりして、主力VRMユーザー世代に思い入れのある車両だからモデル化されると自分では思うんですが。
実際485系は北海道〜九州で幅広く活躍してましたし。

例えば…
E751系 再現例:
特急「つがる」「スーパーはつかり」
485系 再現例:
特急「雷鳥」「しらさぎ」「白鳥」「にちりん」「かもめ」「みどり」他多数

このように、国鉄型車両ではネタが豊富なのに、JR型車両では形式名で既に使用列車が決まってしまっているようなものですから、方向幕・ヘッドマークがスクリプトで置き換えられ、車両に関する機能をフル活用できるVRM4では国鉄型車両モデル化が多いのだと思います。

長文、大変失礼致しました。

http://sky.ap.teacup.com/shinano383/
投稿者:はやぶさ
>猫耳のお姉ちゃん
 レイコンで大賞獲得者の大ボーナスらしいでぇ〜(w
 なんか、噂では出張へ●★・・ゴニョゴニョ(爆
 ・・・・・・
 くだらん事書いてないで我がWeb更新しよーっと。またもや音ネタやけど(orz

実験的代物

CSS無効化 ここで知った方法を使ってます

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