風見鶏 ｉｓａｏｈ

今朝の地元紙一面に“ＪＲ東海 山北駅無人化”と報じられた。乗降客減少を理由にＪＲ東海が判断したとか。三月のダイヤ改正から。東海道線東京から山北へ一日たった一本の直通列車も廃止。ＪＲ東日本（国府津）からＪＲ東海（沼津）への連絡線で、県内唯一のＪＲ東海路線（国府津−山北）である御殿場線。町の寂れに拍車が？

半世紀前、拙者（紅顔の？）高校生時代、国府津駅で乗り換える心算で承知して藤沢で乗った御殿場線経由沼津行き（当時確か沼津行きだったと？）列車。部活で疲れ眠ってしまい、目覚めて気付いた時は国府津駅を発車していて、列車はどんどんと山側の線路に寄って進行し本線から離れていた。乗り越した最初の駅「下曾我」で降り、下り（御殿場線は国府津方向が下り）の国府津行きを待った時間の長かったこと。

そんな思い出ある御殿場線を当時は「山線」と称していた。山北の山でなく、勾配のある山間部を走る路線だからだ。今、拙者の身近の山北在住の方が「ゴテセン」と呼称してるが？、山線は死語か？　

丹那トンネルが開通するまでは、山線が「東海道線」だったんですよね〜。

　　 山北町活性化を祈念し　≪ ガンバ！ 山北 ≫

近年、寝起きの早朝、バイタルチェックとともにｍｙブログへのアクセスカウントのチェックを欠かさず作業している。
標準的でもなくマイナーな個人の自己流で勝手気ままな内容であり、勿論周知宣伝など一切してないブログであって、これまでの一日の実績は、知人数人と極僅かの常連リピーター様と、通りすがりのビジターの方のお立ち寄り程度の数件で、時には０件の日も。
３１日朝のチェックで驚いた。突然何と１００件余のアクセスだ？？？。
何があったのだろうか？？？
ブロバイダが同じniftyながら、地デジ難視の関係で昨年７月からCATVniftyに変わって以降アクセス数が急激に減少していて？？？と思ってはいたが。
今日も、もう既に２０件を超えた。

　　　　　　　　　　　　左：３１日分　　右：従来

�@朝８時３０分自宅をで出発、郵便局へ。軍手と革手袋を重ねたが指先の痛いこと。保険料を納めついでに、年賀はがきの末等の切手を交換。我が家への賀状は例年数十枚と少なく末等も１〜２枚だが、今年は４枚もあった。５枚残った未使用はがきを普通官製はがきに交換した。何と手数料1枚５円　１０時頃帰宅。

�Aプリンターのインクカートリッジを買うべく１０時３０分、再度を駆ってインクの切れたカートリッジ１０個を持って大井町のノジマへ。バラで５色と６色パック一箱それに写真用Ｌ版紙２００枚パックを購入。占めて10.750円。インクは高いんです。ノジマでは使い切ったカートリッジを１個３０円で回収してくれる。有り難い。１２時１５分帰宅。

�Bこの時期定番の「確定申告書作成」。
毎度、公的年金とパート給与だけで変わ
りはないので、２時間程で資料の添付ま
で全て完了。
今年も僅かばかりだが“還付”



なんやかんやと忙しく一日が過ぎたが、寒風突いての爺チャリ２走。チョッと爺さんオーバーワークか？

連日寒さ厳しい折り、足柄平野は二日続きで雪。二日とも勤務だったので、残念ながら撮影はできず。
２４日朝出勤するも、
建屋や車両の積雪は
凡そ３�pで氷結状。
駐車場奥は凍結。
雪は止んでいて雪掻
きをする程ではない。
車両の雪を落とし始
業点検している頃は
上空は晴れ。
送迎に出発し足柄平
野を走行中、丹沢・
松田山・高松山・大
野山・矢倉岳・明神
岳・明星岳など、
足柄平野周辺の山は
白粉を塗したよう。今年は積雪が少ないと思っていた富士山も新雪で見事に真っ白。
足柄地方は富士山含め一面白銀世界。Ｒ２４６走行中の富士山の白さは目が覚めるようで、青空との対比が見事。ポイントにはカメラマンがちらほら。


　晴れ上がった天気が嘘のように午後か
　らまた雪。一時は、フワフワの大粒の
　雪ながら吹雪（？）状態。
　左画像は、自宅ベランダから。



連勤明けの２６日、道楽すべく御殿場
に向かった途中、小山町で車内から
富士山を撮る。
＜画像３枚は全てケイタイ撮り＞

誰に云う訳でもないし、何方も知りたいと思わないでしょうが、沈滞傾向の脳活性化策として、ここ数日の拙者の出来事を整理した。

１７日（火）パート先に出勤し驚いた。車両の屋根に３�p程の積雪。周辺の畑も白い。自宅の周辺にはそんな気配は全然なかった。

１９日（木）勤務先の拙者には関わりのない別部署が、宣伝活動のデモンストレーシヨンを、小山町の公共施設を借りて行うと云うことで、デモの様子を写真撮影するよう応援を指示されスタッフに帯同し参加した。終了後の集合写真まで100枚以上撮った。
100枚の画像処理終了は日付が変わっていた。

２０日（金）現役当時の戦友ＴＫ氏から、同じ戦友ＫＫ氏の亡くなった奥方の仏前に焼香したいとのことで、三人がＫＫ方に集合した。小一時間話を弾ませ、市内のファミレスに移動し昼食を。
三人ともアルコールは殆ど嗜まない。60歳後半の爺さん三人がファミレスで昼飯。

２２日（日）冷たい雨の上がった日曜日。
何時も乍の思い付きで蝋梅目当てにＯＦＧに登った。早咲きの寒紅梅と蝋梅が芳しい香りを漂わせ開花していた。寒梅の膨らんだ蕾の水滴も風情ある画像に。
　小田原フラワーガーデンから望む丹沢
　山系も新雪で鮮やかな白だ。

明日は板橋のお地蔵さんだ。さあパート勤務再開だ。
今夜は早く寝よう・・・。

パート先が、元旦含め２９日〜４日まで連勤予定だったが、管理者さんの好意で元旦が休みとなった。今年の初富士は長尾峠に挑戦した。
日の出予想６：５０頃にも関わらず何時もの如く早々と５：１５には家を出た。
早朝で混雑はないとみて小田原市内からＲ１を登る。入生田から湯本駅前辺りは随分と様子が変わっている。
　明日から箱根駅伝の選手が登るんだと
　考えつつ宮の下でＲ１３８箱根裏街道
　へ。時間も早いし助平根性で乙女トン
　ネルを抜け富士見茶屋え登ってみた。
　既に茶屋前は車がズラリと並んで割り込む余地なし。戻ってトンネルを下り、Ｒ７３６で長尾峠へ。
こちらの広い駐車場には自分含めて僅か３台。ところが、雑木が伸び放題で邪魔になる中の最良のポイントにワンボックス車が横付け。既に車内にカメラを固定セット済み。

　夜明け前は雲に隠れ全く姿が見えなか
　ったが、白々する頃から雲が流れ始
　め、愛鷹山方面から雲が切れ始め、
　青空も見え隠れ。富士の頭も見え隠
　れ。酷寒の中待った甲斐があった。裾まで完璧ではないが何とか撮ることできた。ホッ

今日、日産プリンス開成でｍｙマーチのタイヤを冬用に履き替えた。神奈川県西湘地区の足柄地域は、一冬の降雪は２〜４回ほど。積雪も３回あるかどうか程度だ。冬用タイヤはまず必要ない。なぜ履き替えたかと云うと、拙者道楽で甲州遠征が多い。降雪・積雪・凍結の峠越えで何度か苦労したり遠征を断念したことがある。そんな訳で、今回決断した。

“１００％安心”ではないが、「冬用タイヤ規制」でも走行可能だ。４駆にも切り替えられるし。
勿論まだ慣らしだけど、静かだし何よりハンドルが軽い。新品タイヤだから当然か。スタッド（鋲）レス（無し）の威力をいつ体験できるか・・・。

拙者、朝晩だけの送迎車両の運転手をしている。
毎度、迷惑に思うのが、
　�@右左折進路変更の合図をしない「名古屋走り」
　�A薄暮での我慢比べもどきの「無灯走行」
　�Bトンネル内「無灯走行」
　�C迷惑駐車
　　−１、大型車の現場に行く前の待機駐車による片側封鎖
　　　　　　大方、運転手は車内で寝ている。
　　−２、宅配便車のどこでも駐車
　　　　　　迷惑駐車の認識態度は皆無。
　　−３、ケイタイ通話のための駐車
いずれも、独り善がりで周りを見ない人種の行為と思う。
近頃目立って増えたのが�C−３。
先日は、業務中２度も遭遇した。広くもない道路の片側を塞ぐ。横断歩道の近く。学校近くの通学路。片側塞がれて長い車列ができる。
すれ違い時どんな大馬鹿者かと見ると、左に上体を傾け、大きな声で自分一人の世界に浸っているお決まりのポーズ。
こんな時代、むやみにクラクションは鳴らせないし、看板背負ったサービス業の車両では強気に出られない。
　・場所を考えろ
　・安全な場所に止まってからにしろ
　・どこでも、止まれば良いというものではない
　・全く周りが見えない
　・マナー違反／ルール違反

１２月に入り僅か１０日間で、パート勤務先で送迎のエラー連発。１月は（半年毎の）契約更新月。１回目の時、管理者はかなり御立腹の様子だった。果たして更新して頂けるか？　ヤバい

ミゾレが降った翌日の冷え込んだ朝、松田町の
川音川と酒匂川の合流点“三角土手”からの綺
麗な新雪で覆われた初冬の富士山。
ケイタイ撮り。




　真っ青に晴れた今朝、ベランダに出ていると、
　大きく羽根を広げた“鶴”が飛来してきて、自宅
　向かいの電柱の頂きに留まった。河原に居る白
　いものより倍以上に大きい。
　鶴の知識は全くない。何と云う鶴なのか？
　此れもケイタイ撮り。

ここ数日はとのダッチマン。今日は。
数年振りに年末ジャンボを買う気になった。
大安の今日、小田原の売り場まで激走。

パート勤務が２８日（月）〜４日（日）まで７連勤。
今日が三日目。朝寝起き時身体中が固まってキツい(泣）。
パート先のミニコミ紙１２月号を今日提出した。
そろそろ、年賀状も書くようだが、今晩からはキッチリ早寝しよう。
残り４日頑張らねば。

相変わらずの手前ミソで恐縮ながら、自宅には
細く小さいが「花水木」が２本ある。
今年は二本とも満開で花実も多く持っているの
で来年も期待できそう。
白い大振りの花が満開だった手前の木が見事に
紅葉した。

　　　　　≪ 風なくも 照葉ふわりと ポストにも ≫

11月２５日は色々な出来事があった。

前の日から甲州遠征。早朝５時帰宅。















寝ている家族にお構いなしに洗濯とゴミ捨て。

起きてきたカミさんが、「昨夜、娘が急に産気づき入院した」
　　と娘婿から連絡が入ったとか。

血圧・コレステロールの薬と、血液・尿検査のため病院へ。
　　総コレ・悪玉コレ・血糖値全て上限アウト
　　「減量・食生活改善・運動」の教育的指導を受ける
　　帰宅すると、娘は１０時無事出産したとの報あり。

早めに昼食を済ませ病院に。
　　駐車場の誘導のおっさんが大魔神のような恐い顔で
　　「とっとと入れ」と云わんばかりに迎えてくれた。
　　やはり面会時間外だった。娘は出産直後の処置中。
　　出直すかと思ったが親切なＮａさんの計らいでご対面。
　　何と、誕生数時間なのにカメラ目線















帰宅後、近所の茶飲み仲間との世間話で、隣部落の同級
　　（♀）の知人が亡くなってると聞かされビックリ。
　　共通の知人に急いでメールで詳細確認。７日が通夜だった由。
　　５時からＯＢ会があるので、４時家を出てお悔みに伺う。

会場の飲食店に着くも仲間の車がない。５時でなく５時半
　　かと思い、周辺をチャリで徘徊し時間調整し店に入ってみる。
　　何と予約は６時で受けてるとか。仕方なく再度別コースを徘徊。
　　暗くなった街中、変な爺チャリがトロトロ走行してる。巡回の
　　が疑わしそうに徐行しつつ通過して行く。結局、早めに店
　　に入り一人で席に着いた。

こうして、The longest day は終わった。全ての出来事に 合掌

先日、パート勤務先管理者から、「時給２０円ＵＰした」と告げられた。パート生活８年で初体験。小遣いも少しは欲しいが完全な専業老人にはまだなりたくないことで、定年後も働いている訳で、報酬のＵＰは嬉しいが、過分なようで複雑な感じだ。
朝晩の送り迎えの運転だけの爺さんより、一日中忙しく苦労されている現役の介護スタッフさん達に譲っても構わない心境だ。
不平愚痴を云わず“老人は黙って感謝の気持ちで働く”だけです。

画像は、自宅に咲いた「皇帝ダリア」。二階からで丁度良いほどに、見上げる高さで豪華に咲いている。

※修正＝勝手ながら、挿入画像を今日撮影のものに、差し替えました。

方向指示器＝自動車やオートバイなどに付ける保安部品で、右左折や進路変更の際に、その方向を周囲に示す為の装置。多くの車両が同時に走行する公道上では、交通安全を確保するため欠くべからざる装置でしょう。教習所では「３０ｍ〜４０ｍ手前で」と指導された筈である。

名古屋走り＝拙者、介護施設の送迎車両の運転手を生業としているが、進路変更時ウインカーを出さない輩（大馬鹿野郎）が目に余る。周囲が薄暗くなってもライトを点けない輩と同人種であろう。「ウインカーを出さない・進路変更の直前に出す」がカッコいい、都会センスと勘違いしているのか。センターアームレストに肘をついた左に傾けた姿勢の運転と同類の“ハヤリ”らしい。事故誘発原因となる最低の運転だ。
右左折指定のないレーンでの信号待ちで、青になると同時に右左折を出し（出さず）曲がる大馬鹿野郎は許せない。取り締まりや罰則の厳正化を望む。

老人組７人の秋の遠征は、５年振りの北信濃。今回は、松川渓谷と
飯山市がメイン。　＊Ｐｈｏｔｏ紀行「遠征・他」に１９枚ＵＰ。

一日目：松川渓谷＝雷滝・八滝・高井大橋。
　　　　　宿は、渓谷の中心「平野屋」。３階の部屋の下が渓谷。

　　
　雷滝は、滝の裏を抜ける裏見の滝。
　足腰の弱い人には昇降は厳しいかも。






　　　　　　　　　八滝、この画像では判りませんが、
　　　　　　　　　落下が８段になっているらしい。


　高井大橋、何故か？
　シーズン最中に工事が？
　よほど緊急の補強工事？




二日目：飯山市＝北竜湖・福島新田棚田の里さんべ。


　北竜湖は、火山噴火の穴に水が溜まりできた
　自然湖。川からの流水はなく、山の水が入る
　だけで、水位は一定でないらしい。

　福島新田棚田の里さんべは、
　日本棚田百選で、棚を石垣で作っていいるのが
　特徴だそう。
　最も高い所から棚田を見下ろすと、遠く千曲川
　や飯山市街が望める。


　　　≪ 棚田より 気宇壮大や 千曲川 ≫