4周年
2010/2/23 21：05
[京成]N130草野に転属
本日夕方、東進ハイスクールのラッピングを纏ったN130号車が勝22系統の運用についているのを確認しました。花見川車は中扉のICカードリーダを装備していないため、草野の中乗り路線で使うには機器の設置を行う必要があり、手間を考えれば一時的なものではなく転属と考えてよさそうです。草野ではN250/N251以来の7Eとなりますが、10年式ということでこちらもそれほど余生は長くありません。
また、N548を偶然にも捕らえることができました。
車番が見えませんがN548
千葉200か2182
BJG-HU8JMFP
お見苦しい写真で申し訳ありませんが、突然のことでしたのでズームで撮影してみました。
N545/N546との外観上一番大きな違いは、補助金交付車両の文字色が白となっている点。内装ではN547同様シートモケットの変更、優先席吊皮の色変更が行われたほかは特に違いは見当たりません。
柏井高校からの便に充当されていましたが、中扉にはICリーダが設置されており、また出入口表記がマグネット貼り付けになっている(=ピクトグラム自体は中乗りの表記？)点からして草野での使用も見越した仕様となっているようです。
ここまでの動きをまとめてみますと、N126の廃車に伴いN130を草野に転属させ、転属続きでいよいよ車両も少なくなってきた花見川にN548を投入、ということになります。が、まだまだ動きがあるかもしれません。
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また、N548を偶然にも捕らえることができました。
車番が見えませんがN548
千葉200か2182
BJG-HU8JMFP
お見苦しい写真で申し訳ありませんが、突然のことでしたのでズームで撮影してみました。
N545/N546との外観上一番大きな違いは、補助金交付車両の文字色が白となっている点。内装ではN547同様シートモケットの変更、優先席吊皮の色変更が行われたほかは特に違いは見当たりません。
柏井高校からの便に充当されていましたが、中扉にはICリーダが設置されており、また出入口表記がマグネット貼り付けになっている(=ピクトグラム自体は中乗りの表記？)点からして草野での使用も見越した仕様となっているようです。
ここまでの動きをまとめてみますと、N126の廃車に伴いN130を草野に転属させ、転属続きでいよいよ車両も少なくなってきた花見川にN548を投入、ということになります。が、まだまだ動きがあるかもしれません。
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2010/2/26 22：09
投稿者：tenmaru.
2010/2/25 20：00
投稿者：ネコ車
地味ですが、N538という選択もありますね。予想では、花見川にN538と同じワンステが純正の方で1台入るような気もするのですが、そのままN538というのも無きにしも非ずですね…。
2010/2/24 22：16
投稿者：tenmaru.
＞丸山さん、エア重さん
車番ご教示ありがとうございます。N128とN129はすでに転属していたはずですので130番台だとは思ったのですが、思い出せませんでした。
東進ラップはいい加減飽きました...どこに行っても会えますからね
http://silver.ap.teacup.com/tenmaru/
車番ご教示ありがとうございます。N128とN129はすでに転属していたはずですので130番台だとは思ったのですが、思い出せませんでした。
東進ラップはいい加減飽きました...どこに行っても会えますからね
http://silver.ap.teacup.com/tenmaru/
2010/2/24 18：21
投稿者：N126S・エア電重工
どうやら転入車はN130で今日は別の系統で走っているそうです。
なお、勝22固定ではなく他路線にも入るそうです。
N126は草野車庫でいまだに放置状態になっていました。
なお、勝22固定ではなく他路線にも入るそうです。
N126は草野車庫でいまだに放置状態になっていました。
2010/2/24 11：23
投稿者：丸山
管理人さんへ。N13Xについて。
東進ハイスクールのラッピングが貼られている車両の番号はN130号車です。
年式は平成10年の初頭なので草野での活躍はそう長くはないと思われます。
やっぱし横戸線（勝22）固定運用なんでしょうかね。
東進ハイスクールのラッピングが貼られている車両の番号はN130号車です。
年式は平成10年の初頭なので草野での活躍はそう長くはないと思われます。
やっぱし横戸線（勝22）固定運用なんでしょうかね。
2010/2/24 0：16
投稿者：tenmaru.
ここのところ転出続きだった花見川を補うためにN548を投入したのかと思いきや、きっちり±0、新車と引き換えにまたもや転出と相成りました。
やはり勝22に事実上固定されるのでしょうね。
http://silver.ap.teacup.com/tenmaru/
やはり勝22に事実上固定されるのでしょうね。
http://silver.ap.teacup.com/tenmaru/
2010/2/23 22：22
投稿者：N126S・エア電重工
追記・・・と言うことは勝22固定となりそうです。
なおN126は時々、検３１で走っていましたがそちらは現在N260が固定で入っています。
http://www.youtube.com/watch?v=2BeEGRy9p74
なおN126は時々、検３１で走っていましたがそちらは現在N260が固定で入っています。
http://www.youtube.com/watch?v=2BeEGRy9p74
2010/2/23 22：17
投稿者：N126S・エア電重工
くわしくは動画を参照。
おそらくN548の配置により玉突きで来たものと思われます。
ということは、N548はやはりN126取替え用と思われます。
N120穴埋め時に花見川の新車で追い出されたN126が来たときと同じパターンと思われます。
http://www.youtube.com/watch?v=2BeEGRy9p74
おそらくN548の配置により玉突きで来たものと思われます。
ということは、N548はやはりN126取替え用と思われます。
N120穴埋め時に花見川の新車で追い出されたN126が来たときと同じパターンと思われます。
http://www.youtube.com/watch?v=2BeEGRy9p74
花見川に新車を入れるなら、おっしゃる通りPKG-LVを新モデル登場前に駆け込みで、というのがコスト面でも仕様面でも無難です。ただ、N538を転属させるというのもおもしろいですよね。KVなら全く違和感なく運転できるでしょうし。
N538は今のところ京成には1台しかいない型式の車両ですのでもう少し異端児的な扱われ方をされてもいいのですが、京成ファンの中ではいまいち注目されませんね。
http://silver.ap.teacup.com/tenmaru/