わがままマイウェイ

「もうんたいん。」ブログがなんと１年数ヶ月ぶりの時を経て、突然の更新再開。


とまぁ管理人ふ〜ぢぃさん（一部では「もうんたいんさん」の方で名が通っている）が再開まで何もしていなかったのかというと、そんなことはなくて東の方、というよりも在東京にありながら茨城県のサーキットをメインに活動をしていた、というのはご承知？のとおり。


ネットの世界でもブログは休んでいたものの、１４０文字以内で結構な数のつぶやきをしておられました。


無事に地元に戻ったそんなふ〜ぢぃさんは、私が勝手に「西のライバル」として指名させていただいている方です。昨年のＹ．Ｒシリーズ戦の２ＷＤの彼とのバトル動画でビール３杯はつまみなしで飲めますから


オフロードラジコン復帰時の愛車であったＤＦ−０３関係の記事は大いに参考にさせてもらいました。


ここまで読むと「はやしぴろし、ふ〜ぢぃ氏を崇拝？」的な感じに受け取る方も多いと思いますが、会えばお互いのマシンのパーソナルカラーから

「“なすび”には負けねぇ」とか、

「“バナナ”待ちやがれ」とか、

一部の方に、ちょとワイヒ〜だなと誤解を受けた表現でお互いを刺激しあう（？）よい仲間です。


そんな彼のブログを再開させたきっかけはやっぱり、

タミヤのＮＥＷマシン、ＤＢ０２でしたね。


個人的に非常に興味があるものの、その後の“☆★地獄”を想像すると購入する勇気（？）がなかったマシンが、ふ〜ぢぃさんにかかるとどう変身していくのか、一方的な興味を持ってこっそりと（？）楽しもうと思います。

この記事に対するコメントは不要ですゾ、＞なすび

本日は、なんだかんだで１日中Ｙ．Ｒでした。

当初は午後からＹＴＢへ、なんて思いもありましたが、オーナー予報？どおり、Ｙ．Ｒに到着したところ霜解けの路面で午前中の走行はできそうもなかったので、１日Ｙ．Ｒってことに決定。

オーナーカーであるＢ−ＭＡＸ２のシェイクダウンに向けて、塾長はメカ積み、財閥はマスキング、私はボディのカットや塗装にと、会員が総力を挙げて（笑）取り組みました。


そんな中、自分のヨコモの２ＷＤのシェイクダウンもひっそりと行ったのですが、





なんだろう？　逆にＢ４．１の凄さを思い知りました。




まずマイカーからシェイクダウンしたのですが、

・踏ん張りきれず唐突にリアが流れる印象
・ロングシャーシが逆に足かせとなっている
・要するにリアダンパーが仕事放棄

な状況です。


塾長が組んだオーナーカーもまったく同じ症状が出ていたので、どうやらこれがＹ．Ｒでのヨコモ２ＷＤの素直な印象なんだと思いました。


ちなみに財閥がＹＴＢでシェイクダウンをしたときには、“とにかく曲がらない”状況だったそうです。
他の方のブログを拝見しても、やっぱりＹＴＢでは“曲がらない”症状が出ていたのを読んだので、やっぱりこれまた素直な印象なんだと思います。



これにはちょっと残念。原因はダンパー、特にリヤにあるようで、ある程度セットが出ている財閥のダンパーを借りて走行してみたところ、明らかに挙動が違いました。


よく走りそうな感覚。

満足！　とまではいかないものの、これならなんとかなっちゃいそうなレベルでした。



塾長に体験してもらったんですが、最後は不幸にも


“初めてのポッキー”を塾長に捧げてしまったの

ただ、そんなに激しいクラッシュでもなかったんですが、フロントのＣハブがイッっちゃいました


そんなわけで来週のウインターチャンプでのヨコモの２ＷＤデビューは、ちょっとお預け。正直ちゃんと走らせるにはいろいろやらないとダメみたい。

Ｂ−ＭＡＸ４を初めて走らせたときには超よく走ると感動したのですが、２ＷＤは・・・・・・・



話は変わり、この日のＹ．Ｒは１０人が集まり、バギーだけでなく、ＳＣやラリーでも皆様楽しまれていました。
やっぱりオーナーのブログが更新されたってのが大きいですね。



そこに現れたのは、お久しぶりのＮ村さん。


なんとなんと、


宅○便仕様のウイリーを持参しての登場でした。


一緒に走ってみましたが、やっぱりスピードアップギヤの効果は絶大ですね。

ま、それは置いて置いて、この車同士でラリーコースで走り回るってのがかなり楽しくって、ちょっと病みつきになりそうです♪

ってことで、なんだかいろいろコメントを拝見すると誤解があったようですが、本日は“とちおとめ”狩りを楽しみに、鹿沼方面へ行ってきました





正直言って、いちご狩りしてきた中で一番うまかった！
これからいちご狩りは鹿沼方面で決まりだね♪



本日の取れ高。３０分食い放題でさんは２４個、私は５８個でした



その帰り道、なんだか見たことあるような道なんですよねぇ・・・・・・



どこだったかなぁ？？



考えること数分。。。






そうだ！　ＯＣＫだ♪


いやぁ、車のトランクを見てみたら、偶然にもワーゲンウイリーとＢ４．１が積んでありました（にやり）。

せっかくなので数パック楽しもうと思い、まずはワーゲンウイリーから。

スピードアップギヤの効果はどんなもんかと手動ながらタイム計測してみると、前回のレースでのベストは３７秒台でしたが、３４〜５秒台は出てたっぽい。もっと早くなると思ってたけど、ジャンプが飛べるわけじゃないから、こんもんかなぁ。少なくともストレートスピードは周囲とタメ張れるくらいにはなったかと。

“乱痴勃”に勝負を挑めるくらいにはなったかなぁ＾＿＾


そんでもってＢ４．１をやろうとしたところ・・・・・・


プロポの電池は予備のニッカドだったことを思い出した
これってあくまでも緊急用として用意してたもので、へたれっぷりが激しすぎて、あっという間に電池がからっから

数分で強制走行中止！


工具やコネクター類は持ってこない軽装ラジ状態だったので、トータル１時間ほどの滞在で、初めてレース以外に来たＯＣＫを後にしました。

ちょっと残念だったけど、走れたのは収穫ですね♪



さーて、明日はまずはＹ．Ｒの予定なんですけど、午前中は霜が激しそうで走行できるかどうか・・・
まずは行ってみて、ですかね。
ウインターチャンプの練習もしときたいしね。

とちおとめを食べに“鹿沼”に向かってます。


えへへへへ!(^^)!


いやぁ、イチゴ楽しみだなぁ♪
イチゴイチゴイチゴー！


あれ？トランクに何か載ってるような・・・エヘヘヘヘ(>_<)ゞ

実はひっそりと組み立ては終わっていたヨコモの２ＷＤ（Ｂ−ＭＡＸ２とか２９ＭＡＸとか、やっぱりちょっとめんどい）。



雨が降ってたり、はたまた雪が降ってても、あまり気にせずボディの塗装をしちゃう人なんです。仕上がり無視です。



ってことで・・・



一応完成！　ヨコモの２ＷＤ、人呼んでＢ−ＭＡＸ２・・・ですね。


ボディ塗ったあとに、なんとマスキングテープのはがし漏れを発見してしまったり、結局放置してたりしてｗ、まぁいろいろやらかしてますｗｗ


組み立ての方では、最後の最後でサーボ留める皿ビスをやっぱりなめちゃっったり・・・
めんどくさくって結局付属のビスで仕上げちゃいましたが、メンテの度にビスは交換していった方がいいですね。


新車なのにあまりときめいてませんが、何故だろう(@_@？


シェイクダウンも気が向けば日曜日に、きっとＹ．Ｒ塾長がオーナーカーを完成させるだろうから、同時にってのも悪くないねぇ。