quarante-et-un

普段は通勤使いのわがＲＳ。
オイル交換から４００ｋ。たまには回してあげないと
フラストレーションがたまるといけないので、
思い立ってちょいと山道へ。

床まで踏んでやると、
なんのストレスもなく、気持ちよい音を奏でながら
あっという間にレッドゾーン手前。
そこからのフルブレーキも、
なんぢゃこりゃ〜、まったく怖くない。
車は安定そのもの。

でも車のポテンシャルに人間が全然ついていっていない（泣）
まじでドライビングスクールに行こうかな

本日、オイル交換のため、各務原のマイスタのもとへ。
積算走行距離は３，１８５ｋｍ。

リフトアップしたら、アンダカバーを外ししばし冷却。

と同時に…
「あまり長距離を乗られないことを言ってみえたのでね、
みてみたら、やっぱり半分くらいまで減ってましたよ」
てなわけで、バッテリィのチャージも。

そして、マイスタチョイスのニューオイルを注入。

タイヤの空気圧もチェックしていただいてる間に、
事務所でコーヒーをご馳走になっていたら…

「！」

なんと、マイスタ、１人でテストドライブに行ってしまった！
なんという不覚。
作業中は、ずっとくっついていなければいけなかった。
うぅ、助手席に乗り損ねてしまった。

で、ニコニコと戻ってきたマイスタいわく
「一瞬、目が付いていかなかった。ははは」

あまりに吹け上がりが良いため、加速に目が付いていかなかったって…。

「気をつけて運転してくださいね」

アハハハハ！
なんという車なのさ！！

でも、確かにレスポンスが別物になってる。
それに一段と静かになった。
アイドリングだと、エンジンかかってる？てな感じ。

新車整備をしたＲＳだからこそ、
そしてぎょぐんの車の使い方を考えてのチョイスとのこと。
いいな、いいな、うれしいな。

オイル選びが、あんなにシビアなものだったとは…。

【覚え】
次回は１３，０００ｋｍ。その間、１，０００ｋｍごとにレベルチェック。