M-Journal

滋賀県犬上郡甲良町の近江鉄道尼子駅。
ここをスタート地点とするＪＲ東海「さわやかウォーキング」が本日行われました。

米原から尼子駅までは近江鉄道のお世話になります。
ちなみにこの電車は元西武401系の800系なのですが…西武時代の面影は…(^_^;)
※820系のほうが欠き切った箇所があるとはいえ西武401系そのままなのでまだ解りやすいかも(^_^;)


神宮皇后に仕えた武内宿禰（タケノウチノスクネ）を祭る甲良神社。


藤堂高虎の出身地です。
ちなみに戦国時代の武将といえば中国地方の尼子氏は実はここの出自です。


さすがは西武グループだけあって…「西武時代以上の西武色(^_^;)」になった800系＝元西武401系。
ちなみに「ひこにゃん（井伊直政をイメージした猫のキャラクター）」ヘッドマークの下にライオンズのレオマークが。

反対側には「しまさこにゃん（石田三成の懐刀・島左近をイメージした猫のキャラクター）」のヘッドマークを掲出していますが写してません(^_^;)

ちなみに東京から遠く離れた滋賀県になぜ西武グループの会社が？と思うかもしれませんが、実は西武の創始者である堤康次郎は滋賀県の出身でして、同郷の誼で…というのがあるんですよ。
※実は山梨交通（高速バスの名古屋〜甲府線で名古屋市民の皆さんもここの会社のバスは見たことがあるのでは？）が国際興業グループなのも、国際興業の創始者の小佐野賢二が山梨県出身だから、というのがあります。

３年前の東海豪雨により被害をこうむって不通になっていた高山線の飛騨古川〜角川〜猪谷間がようやく復旧したとのことで、３年ぶりに飛騨古川経由で富山まで行ってきました。

約３年ぶりに登場した「猪谷」の方向幕。
車両はキハ40系３両編成。

飛騨古川では「全線開通祝賀」として「古川祭」の山車が引きそろえられていました。





午後に富山まで抜け、富山ライトレールに乗車。
※JR時代に一回乗っておけばよかったorz
旧JR富山港線を第三セクター化するに当たってライトレール化したものです。

ところで北陸新幹線はまだ開通していないのにどうして第三セクターにしたかというと、どうせ第三セクターにするのだからということがあるらしいです。
でもこれで私鉄の富岩鉄道→富山地方鉄道岩瀬線→国鉄・JR富山港線となり、約60年ぶりに再び私鉄（３セクではあるが）に戻った、という珍しい例になります。

昨日の乗車形式
中津川〜多治見　211系5000番台
多治見〜美濃太田　キハ11系
美濃太田〜高山　キハ40系48形
高山〜飛騨古川　キハ40系40形＋48形×２の３両編成
飛騨古川〜猪谷　キハ40系40形＋48形×２の３両編成
猪谷〜富山　キハ120系
富山〜猪谷　キハ120系
猪谷〜高山　キハ40系40形＋48形×２の３両編成
高山〜美濃太田　キハ40系48形×４の４両編成
美濃太田〜多治見　キハ11系
多治見〜中津川　211系5000番台