M-Journal

本日は長野県で「撮り鉄」を楽しんできました。

まず松本で捉えた松本電鉄の3000系。

「どこかで見たような車両だが…？」と思える方はさすが。
元京王電鉄の井の頭線を走っていた「ステンプラカー」こと3000系なのだ。

同じ駅で捉えたＥ257系「あずさ」

続いて姨捨駅。
駅名標と善光寺平。

車両はＪＲ東海・神領車両区の313系1700番台。

実は「みすず」として１日１往復だけ飯田線から乗り入れてくるのです。
※つい最近まで静岡の115系が担当していた。
※飯田線の列車を主に担当する1700番台だが、所属は神領車両区なので中央線と関西線の列車もまれに担当する。

長野駅にて。
飯山線のキハ110系。

同じく長野駅にてしなの鉄道の115系。
※JR東日本からの譲渡車両。


本日の乗車形式
中津川〜松本　313系3000番台
松本〜長野　　313系1700番台
長野〜松本　　115系
松本〜中津川　313系3000番台

今年はどういうわけか14日から休みが取れたので、13日の夜行中央ライナーを利用、さいたま市大宮区の鉄道博物館へ行ってきました。

開館時間は10時なので時間つぶしのために山手線を一周してから埼京線に乗ってさらに時間があったのでニューシャトルで東北新幹線沿いに一往復しました。
おかげで山手線と赤羽線（＝東京に住んでいる方なら懐かしいと思われるであろうが赤羽線というのはこの前後を含めて埼京線と呼ばれている現在でも池袋〜赤羽間の正式路線名です）が完乗区間のレパートリーに加わりました。
※詳しくない人のために解説…埼京線は大崎駅〜池袋駅間が山手線（に沿った形の元貨物用支線）、池袋駅〜赤羽駅間が赤羽線、赤羽駅〜大宮駅間が東北線（に平行した形の別路線）です。

行く前に新宿で捕らえた「日光」
東武のスペーシアに似通った塗装ですが485系です。
※ちょっと文句＝直流区間のみで485系とはちょっともったいないような気が…


鉄道博物館にて。
多治見〜岡崎を走った「省営自動車」

485系クハ481型。
上の写真の「日光」と「同じ電車」だということが信じられますか？


昨日の乗車形式
中津川〜新宿　日産ディーゼル･スペースウィング（JRバス関東）　
新宿〜（田端〜品川）〜新宿および新宿〜大崎　E231系通勤仕様
大崎〜大宮　205系
大宮〜小田原　E231系近郊仕様
小田原〜熱海　E231系近郊仕様
熱海〜興津　211系
興津〜浜松　211系+313系2000番台（もちろん乗車したのは313系）
浜松〜豊橋　313系0番台
豊橋〜名古屋　313系5000番台
名古屋〜中津川　383系

本日、神戸へ行ってきました。

「東海道線と山陽線の境界線はどこ？」という雑学クイズがあります。
あまり詳しくない方は「大阪だろ？」と答えてしまうかと思いますが、正解は実は神戸なんですねぇ。

その証拠。
神戸駅１番線中央辺りにあるキロポスト。


神戸駅近くのハーバーランド駅から三ノ宮駅近くの三宮・花時計前駅までは地下鉄海岸線で移動。
実はこの海岸線、「鉄輪式リニアモーターカー」つまり「浮上しないリニアモーターカー」です。
※他には東京の大江戸線と大阪の長堀鶴見緑地線もそうですね。


神戸高速鉄道経由で阪急三宮駅に乗り入れた山陽電鉄の電車。

ちなみに地名は「三宮」だし阪急・阪神は「三宮駅」だがＪＲは「三ノ宮駅」と表記する。

写真が「鉄的なもの」ばかりですみません(*^▽^*ゞ

本日の乗車形式（あくまでもＪＲのみで）
中津川→名古屋　211系
名古屋→米原　　313系
米原→神戸　　　223系
三ノ宮→東西線経由京橋　207系
京橋→天満経由大阪　223系
大阪→京都　223系
京都→米原　223系
米原→名古屋　313系
名古屋→中津川　313系