M-Journal

25日に開業した明知鉄道「極楽駅」に行ってきました。

アケチ10型11号車。


極楽駅ホームの岩村藩出身の儒学者・佐藤一斎の言葉。
「人は須（すべから）く忙裏に間を占め　苦中に楽を存ずる工夫を著くべし」
耳が痛いと言う方は果たして何人いることやら。


「バリアフリー」の駅らしく入り口からはスロープでホームに上がる。

そのスロープ。


すぐに（岩村で行き違いを行って）来る列車を待たない限り１時間待つことになるので岩村駅まで移動することに。

「行く川のながれは絶えずして、しかも本の水にあらず。」
方丈記でも有名な鴨長明の碑。


「カステラ」で有名な松浦軒。


「中部の駅百選」の一つに選ばれた岩村駅駅舎


駅構内にある腕木式信号機。
「産業遺産」としてモニュメント化された。
ちなみに腕木式信号機は夜は流石に電灯を使用するが昼間は腕木につけられた羽根の傾斜で「停止」「進行」を表示する。
この信号機が表示しているのは「水平」だから「停止」
「進行」は「下四十五度」だ。

ちなみによく誤解されるのだが…列車の運転士さんの歓呼する「出発進行」は「出発します」という意味ではなくて「出発信号が進行を表示している」というのを読み上げているのを省略した言葉。
だから出発信号側だけでも「出発進行」のほか「出発注意」「出発徐行」「出発停止」「出発高速（＝北越急行のみ）」と歓呼することも。
「閉塞進行」「閉塞注意」「閉塞停止」「場内進行」「場内注意」「場内停止」などと歓呼することもある。
※最も確認だけで声に出して歓呼しない人のほうが多いようだが…

アピタ中津川店前の「緑地公園」でのイルミネーション。


見れば判るだろうけど「象型構造物」（爆）

因みにこの木は中津川市の木「高野槙」
秋篠宮悠仁親王の「印」でもある。

花水木と高野槙の並び。

すっかり「師走の中津川市名物」になった観がある。

１月（十日市があるため）以外は毎月恒例となる「六斎市」


新町藤井金物店跡の駐車場では岐阜県警の白バイが展示されていた。

因みにスズキのとホンダのとがあった。

昨日、伊勢鉄道の鈴鹿駅で「さわやかウォーキング」が行われました。

龍光寺
お釈迦様の命日である旧暦2月15日に飾られる「涅槃図」である「神戸の寝釈迦」が有名です。

亀山市付近で東海道から分岐する参宮街道の常夜灯。
参宮街道は鈴鹿から更に津、松阪を経て伊勢神宮まで通っていた。

海を臨む。
因みに言うまでもなく伊勢湾である。


因みに伊勢鉄道の名誉のために弁解（？）しておきますが…ＪＲの特急や快速が通る路線でありながら伊勢鉄道・河原田（実際の分岐点は河原田駅より南四日市方面に少しいったところにある場内信号。因みに国鉄伊勢線は南四日市が分岐駅だった）〜津が何故別会社かというと、実は通過する客を含めずに、つまり伊勢線単体で見た場合が「特定地方交通線」に指定されるだけの赤字路線になってしまうから、ということだったらしい。
しかしこうなると「紀勢線の新線扱い」には出来なかったのかという悔いが残るのだが…
※それなら同じ「特定地方交通線」に指定されていた名松線が指定解除されたのはなぜかというと「平行している道路が未整備」だから、という理由があるんですね。