M-Journal

中津川市千旦林の美乃坂本駅から恵那市大井町の恵那駅までほぼ中山道を歩く「さわやかウォーキング」が開催されたので行ってきました。

美乃坂本駅から中津川よりにしばらく歩く。
旧中山道に入る道より美乃坂本駅寄りの場所にある大林寺。

本堂。

茄子川観音堂。

尾州白木改番所跡。

茄子川小休所跡。
中津川と大井の間が長いことから設けられた。
なお「遠州秋葉街道」との分岐点でもある。

甚平坂。
因みに歌川広重の「木曽街道」のうち大井はこのちょっとした峠のてっぺんから御嶽山を望む光景を書いたものと伝えられる。

関戸一里塚跡。

大井宿高札場跡。（復元）

大井宿本陣跡。

愛知県額田郡幸田町の三ヶ根駅から同県蒲郡市の蒲郡駅までの「さわやかウォーキング」が開催されたので行って来ました。

深溝神社。

及び本殿。

「あじさい寺」こと本光寺。

形原温泉の「あじさいの里」より

海鮮市場。
なお食事が出来る店がなかったため蒲郡競艇場近くにココイチを発見してそこで食事。

あゆむ君＠JR東海の駅長か助役の制帽バージョン

飯田線の中部天竜駅構内にある「佐久間レールパーク」へ行ってきました。

117系佐久間レールパーク号＠新城駅。

117系佐久間レールパーク号＠本長篠駅。

指定席では「硬券形の乗車証明書」がもらえる。

佐久間レールパークの展示。
キハ181系「しなの」。
中央西線〜篠ノ井線系統の「しなの」が投入第一号ということでJR四国で廃車後、JR東海に譲渡されたもの。
現在では当たり前のようになっている「気動車での最高120キロ運転」をはじめて行った形式。

キハ181系の運転台。

ちなみに客室はJR四国で使われていた当時のまま。

「流線型電車」ことモハ52形。
ただし名鉄の同じような形の3400系と比べると…転換クロスシートじゃないからなぁ(^_^;)

操重車・ソ80形。
クレーンもしくはレッカーの鉄道版と思えばよろしいかと。

直流用教習車「クヤ165系」
サハシ153形食堂車から改造されたもので現存唯一の旧153系でもある。

「オイラン車」こと建築限界測定車「オヤ31形」。
駅舎やホームが建築限界を超えていないか確かめるためのもの。
何故「オイラン」かというと矢羽を広げると花魁に似ているかららしい。

タブレット取り扱いのための装置。
次の交換可能駅と連絡を取り合って同時操作で鍵を解除して箱の中からタブレットを取り出すことになる。

（展示品ではない）いすゞのマイクロバスを改造したモーターカー。

本当に「元・中部天竜機関区跡地」だということを示す建物。

2011年には名古屋のあおなみ線・金城ふ頭駅近くに新しく「JR東海博物館」がオープン、ここの車両も一部がそちらへ移動することになる。