2007/8/29
ブログ休止します。 『日記』
転職活動に集中するためブログの更新を止めようと思います。
またＲ／Ｃのことが書けるようになるまでしばしお別れです。
いつも来てくださっていた皆様。ありがとうございました。
このうだつの上がらない中途半端な生活。
絶対抜け出してやる！！
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またＲ／Ｃのことが書けるようになるまでしばしお別れです。
いつも来てくださっていた皆様。ありがとうございました。
このうだつの上がらない中途半端な生活。
絶対抜け出してやる！！
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2007/8/23
良さそうじゃん 『モータースポーツ』
このフロントウイング。いい形だぁ〜。
ホンダさん。今回は良さそうな気がします。
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ホンダさん。今回は良さそうな気がします。
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2007/8/22
ひまじん 『R/C Car』
ゼノンのＥＳＣ ＶＳＳ
なかなかクールなデザインで価格も19,800円とお買い得。
でもサイズはどうよ？ってことで・・・
紙でモックアップなど作ってみました。
（もうちょっとマシなのが出来ると思ったんだけど（汗）・・・）
ご覧の通りＺＥＲＯよりちょっとだけ小さいくらいの大きさですね。
でも重さはわずか２０ｇということなのでサイズのわりに軽いですよね〜
「ちょっと人とは違うものが好き」なドライバーにはいいかもしれませんね！
ＸＥＮＯＮ ＲＡＣＩＮＧ
■走行モード/前進-ブレーキ
■適合モーター/無制限
■入力電圧/4.8V〜8.4V(4〜7セル)
■ドライブ周波数/8段階調整
（2.5KHz〜10KHz）
■スロットルカーブ/8段階調整
■パンチコントロール/8段階調整
■ブレーキアジャスト/8段階調整
■サイズ/33×25×15mm
■重量/ 20.0g（ワイヤーを除く）
■防塵仕様スイッチ
■23T用プログラム付き
■ゼノンオリジナルキャパシター＆ショッキーダイオード付属
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なかなかクールなデザインで価格も19,800円とお買い得。
でもサイズはどうよ？ってことで・・・
紙でモックアップなど作ってみました。
（もうちょっとマシなのが出来ると思ったんだけど（汗）・・・）
ご覧の通りＺＥＲＯよりちょっとだけ小さいくらいの大きさですね。
でも重さはわずか２０ｇということなのでサイズのわりに軽いですよね〜
「ちょっと人とは違うものが好き」なドライバーにはいいかもしれませんね！
ＸＥＮＯＮ ＲＡＣＩＮＧ
■走行モード/前進-ブレーキ
■適合モーター/無制限
■入力電圧/4.8V〜8.4V(4〜7セル)
■ドライブ周波数/8段階調整
（2.5KHz〜10KHz）
■スロットルカーブ/8段階調整
■パンチコントロール/8段階調整
■ブレーキアジャスト/8段階調整
■サイズ/33×25×15mm
■重量/ 20.0g（ワイヤーを除く）
■防塵仕様スイッチ
■23T用プログラム付き
■ゼノンオリジナルキャパシター＆ショッキーダイオード付属
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2007/8/19
コーディング 『R/C Car』
2007/8/16
ボーリングにハマる 『日記』
今度、会社のボーリング大会があるので予行練習してきました。
3ゲームやってやっとカーブのかけ方が分かってきました(v^ー°)
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3ゲームやってやっとカーブのかけ方が分かってきました(v^ー°)
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