2011/5/28

F104 テストレポ #58  F103 & F104

[25/May/2011,TEST,スタジアム1(左周り),F104]

いやーほんと。


仕事が忙しすぎてー


なかなか練習できなかったけど、


なんとか隙を見つけて練習へ行ってきましたですよ。


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前回走ってそのまんまだったのでまずはバッテリーをチャージ。

その合間にタイヤの剥がれチェック。


げ、


べろべろやん・・・


前回の最終走行はタイヤ剥がれたまま走ってたらしい。


あとはフロントの850ベアリングが駄目になってたんで交換・・・

この850は超消耗品。また買いに行かなきゃ。

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フリクションパッドのグリスはクリーナーで綺麗に洗い落としちゃいました。


そんなこんなでチャージも終わり1パック目GO!


アレ?


なんだか今日はすごく良く曲がるじゃん。


単純に気温が上がったから?

タイヤちゃんと貼りなおしたから?


いや、多分、


走らせかたを変えたからじゃないかと・・・


と・・・・言うのは


前回スタッフMRT殿の走りを見て、


今日は操作を繊細かつ丁寧に、ラインを良く見て走るよう


心がけたわけですわ。


ということで
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ベストラップは13秒320

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アベレージはこんな感じ。


・・・


走行を終えてピットに戻ってチェックしたら、


シャシーのサイドを擦ってたので


Tバービスと、フリクションパッドのスプリングを締めこんで若干ロールを硬くしてみた。


あとバッテリーがグラステープが剥がれて動いちゃってたので、

STサーボの後ろにスポンジを挟んでバッテリーは後ろ寄りで固定。


バッテリーをリチャージして2パック目へ!

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いいねいいねぇ!


なんかすごく良く走る。


F104を駆りはじめて一番良く走ってんじゃないかと思うぐらい♪

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ベストラップは12秒960

レースでどれぐらいタイムが出るのか情報が無いからなんともいえないけど、


どうであれ540で12秒台に入るのはうれしいわけです。

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アベレージ的にはちょっとバラつきが多いけど、

13秒前半ぐらいのアベレージは出せる状況かなと。




うーん。



今日の練習は結構満足♪



また次


頑張ろう!
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タグ: F103 F104

2011/5/25

はー忙しい。  『日記』

ここんところ仕事が忙しくてサーキットへ行く暇がない!!


でも頑張った甲斐あって、


明日はひょっとしたら行けるかも??


でも


慢性的な寝不足なのでー


だるかったら行けません。

5

2011/5/14

F104 テストレポ #57  F103 & F104

[11/May/2011,TEST,スタジアム1(左周り),F104]

なんか久々の夜連。

GWだったし、仕事も忙しかったんでね。

で、5月から周回方向が反転して左回りに。

なので一旦仕切りなおしって感じ。




きょうはまずFタイヤをNEWに。

Pitのソフト。

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あと、フロントの銀スプリングがヘタって車高が落ちてたので交換。

タイヤ交換時に850ベアリングをチェック。


それぐらいっすかね。

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1パック目。


基本的に前回のフィーリングを維持している感じで走らせやすい。


でも


”曲がらない!” (これ言うのもう飽きたぜ。)

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で、終わってみたらダンパーが・・・

下キャップが外れてオイルぶち撒け状態。


多分コースにもぶち撒きました m(_ _)mゴメンナサイ


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ベストラップはひとまず13秒230

アベレージは13秒5〜6


・・・・



2パック目

シャシーの両サイドが擦れてたので、ロール抑制のためにフリクションパッドにグリスを塗布してみましたー。


でもこれやるとピッチングがスポイルされてダンパー付けても意味無しみたいな
状態。まぁ走ってみないと良いか悪いかわからんのでね。
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次にピニオンを17枚から18枚へ変更。
ギヤ比は3.5

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さて、どうか?



うーん。


やっぱ・・・・(もう言わない)



症状が変わらないクルマをなんだかなぁーとマッタリ走らせていたら、後ろから速いF1が走ってきた!

走らせてるのはスタッフMRT殿


おー、これは是非比較させていただこうと絡もうとするも、1周すら付いていくことが出来ず(笑)


でも分かったのは、MRT殿のクルマはタイヤのグリップを最大限引き出せている。というのはスキール音がするから。自分のクルマはスキール音が出る前にアウトに流れちゃう感じ。


そして、運転が上手い。(こればっかりはなんとも・・・)
ちょっとしたラインの乱れですぐに追いつかれる。

ドライビングをもっと磨かなきゃあかんね。


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ベストラップは13秒310

アベレージは13秒6〜7


やっぱフリクションパッドにグリスは塗らないほうがいいかもね。

その変わり次はTバーをハードにしてみようかな。


でも挙動は安定してるので、走らせていて楽しいのが唯一の救い



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タイヤがねー・・・


全然減ってないもんね。


かつては簡単に偏磨耗してタイヤが切れちゃうことが結構有ったのに、今は全然減らないもんね。


メカニカルグリップ全然無しって感じよね。



どーしてだー!!
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タグ: F103 F104

2011/5/7

マスキング中♪  F103 & F104

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新しいボディーをマスキング中。


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またもやダニカ車と同じ蛍光グリーンとブラックのツートーンにしまーす。
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タグ: F103 F104



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