2009/3/11
M11X レポート⑤ 『M11X』
ディスプレイを見ていてなんか違和感・・・
え？７．８Ｖで満充電だって！？
そう。７．８Ｖで動くんです。このプロポ。
入ってるバッテリーの小ささにもびっくり！
単３電池８本で１２Ｖっつーのが自分の中ではスタンダードだったので、
これはかなりのカルチャーショックですわ。へぇーーー・・・
0
2009/3/10
M11X レポート④ 『M11X』
2009/3/8
M11X レポート③ 『M11X』
ヘリオスと比べるとちょっと重いなーという感じ。従来のＭ１１Ｘと比べたら
軽くなったらしいですけどね。
まぁ自分はプロポを体にくっつけて操作するので、ドライブ中はあまり
プロポの重さは気にならないから問題無しです！
グリップ感はヘリオスより好き。でも手の平のフィット感はブレイザーのほうが
良いかな・・・
操作感は自然ですごく良い感じ。ＳＴホイールとＴＨトリガーの
位置関係が絶妙！
気になった点はアンテナ。２．４Ｇってどこのメーカーもそうなのかも
しれないんだけど、プロポのアンテナがなんだか軟弱。
ちょっと無理な力が加わっただけでも蝶つがいの部分にヒビが入りそう。
『ま、折れたらスペア買えばいいか』ぐらいの気持ちでいることが大事？
欲を言えば！ＳＴホイールと、ＴＨトリガーはもっと軽くても良いかなと。
デフォルトが一番軽い設定なので、これはもう慣れるしかないです（悲）
0
2009/3/6
M11X レポート② 『M11X』
Ｍ１１Ｘ専用となるＲＸ－４５１レシーバー。
カタログの様に上からの写真で見るとやや大きいのかな？って感じがするけど、
実際に手に取ってみるとホント小さい。そして軽いことに驚きます！
このアングルだといかにロープロで小さいか分かるでしょ？
ＫＯは厚みのデメリットの見返りに、省スペースのメリットを得、
サンワは面積のデメリットの見返りに、ロープロというメリット得ている。
メーカー毎の思想の違いが面白いです。
指でつまんだ写真だと小ささがもっと分かるかなと・・・
0
2009/3/4
M11X レポート① 『M11X』
どうですか。シブカッコイイとでも言いましょうか。
ホイールはガンメタかと思ってたけどクロームです。
ＮｉＭｈバッテリー標準装備で、チャージャーは何とΔピーク・オートカット。
おっＤＳＣケーブルも入ってる！
”至れり尽くせり”とはまさにこの事ですな。
みなさん聞きました？ 世界のマサミ、引退です。・・・
「体がついていかない。」 年が近いのですごく分かります。
残念だけどしょうがないですね。お疲れ様でした。日本の誇りです！
0