2009/11/15

久しぶりに。  『古いラジコン』

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ブログねたが無かったからずっと放置してあったSV-10に足回りをつけました。
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そういえば全日本スポマンやってますね。
エキスパクラスもそうだったけど、リバティーランドで走ってるドライバーが
活躍しているのを見ると、やっぱすごいなぁとつくづく思います。
と同時に、さらに上には上がいるんだなぁとも・・・

全日本レベルとまでは言わないけど、ある程度運転がうまくなったら
楽しさが今より倍以上になるんだろうなぁ。
だから自分もある程度の領域までは絶対行きたい!!と思っているんです。

2ヶ月に一回しかサーキットに行けなかったのが、今は週1回ペースで
行けるわけだから、きっと達成できると思うんだけど・・・
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2009/8/2

アルシオン 掃除日記04  『古いラジコン』

今年の東京は、ほんと過ごしやすい夏ですな。
外はザーザー雨がふっていてすこし肌寒いくらい。

こういう雨の日はデフのメンテに限りますなー。

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手がグリスでギトギトになるデフは触りたくないパーツナンバーツー(笑)

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あぁそうだったそうだった。アルシオンのデフって板バネでプレートを
押さえつける方式だったねー。これいいじゃん。今のツーリングカーは
こういうの無いな。TRGのF103フローティングデフには近い物が
あるけど。

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これすごく調整がシビア・・・なんじゃこのデフ
調整スクリューを回していって滑る寸前のところがものすごく硬い。
良さそうと思ったけど駄目じゃん。これプレートを磨く云々の話じゃない。
板バネ方式のせいかどうかは分からないけど・・・怪しい。
昔もこんなもんだったかな???まぁ実走させるつもりはないので、
とりあえずこのままに・・・


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ワンウェイハウジングの固定ビスが銀色の安っぽいビスで嫌だったから、
ヨコモの黒いビスに変更。カーボンの固定プレートが欲しいな。

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ということでクリーンナップ終了。次はシャシーへの組み込みだ!
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2009/7/24

アルシオン 掃除日記03  『古いラジコン』

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とりあえずシャシーの謎のヨゴレ落としはほどほどに・・・
前後バルクヘッドを組んだ。

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このマシンは初代ではなくLIMITED版なので、バルクヘッドは樹脂製
確か、樹脂製の方が好結果が出たからだったと思うけど、やっぱ
ジュラ製のほうがカッコイイよなぁ。

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センターシャフトを高く持ち上げるリヤバルクは、今見ると結構違和感があるよね。
当時はこれがスタンダードだったけど・・・
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2009/7/20

アルシオン 掃除日記02  『古いラジコン』

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最終的にピカールで磨いて、何とかカーボンの艶が戻ってきた。
前後バルクヘッドの接面の部分が本来の色なんだろうけど、そこまで
磨こうとするとハマりそうなので、ピカピカのツヤツヤになったところで
良しとしよう・・・

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2009/7/19

アルシオン 掃除日記01  『古いラジコン』

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完バラ敢行!
ああ、そういえば結構メンテが面倒だったなあなどと、当時の思い出が・・・
サイクロンと比べると現代のマシンの整備性がいかに高いか良くわかる。

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カーボン材のこの謎のくすみ。これがかなり厄介・・・

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拭くとこのように黄色いヨゴレが・・・しかもものすごい”しつこい!”
拭いても拭いてもこの黄色いヨゴレが付いてくる。

なんなんだこれは?タバコのヤニか?と思って匂いをかいだけどどうも
違うみたい。なら油ヨゴレかと思って、中性洗剤で洗ってみたけどこれも
まったく効果無し。こりゃ相当時間がかかるな(汗)
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