Pucca WebLog 6th

こんなに発売が待ち遠しいのは久しぶり。
ホビーショウでオバラン4駆の発表も無かったし。
これでタミヤハイラックスが私のラジ趣味最後の車になりそうです。

我が家のちびっ子ハイラックスは元気に走ってます。



















で、私は何がしたかったのかと言うと。



お約束。(-_-;)

タミヤハイラックス発売までblog更新は多分無いだろうな・・・。

フロントアンダーガードと荷台のバーを追加。
1号車はこんな感じで終わりにしようと思います。
明日から仕事ですから次のボディはまた気が向いたら着手しやす。(^_^;)

ヒャッホ〜♪
ボディがある程度形になってまいりましたよ。(^^)v



まだまだパテ埋めやウェザリングなど課題は残ってますが。（汗
それと、バンパーから下にかけてなんか淋しい気がするので、アンダーガードとフロントバンパーステーあたりを作ってみたいと思ってます。(^_^;)



今回ちょっと拘ってみたのがですね。
オバランみたいなシャーシでも、実車のハイラックスのようなラダーフレームを残してみたいと思ってたんです。



こういう小細工を加えるだけでちょっとノーマルよりリアル感が増したかな？って思ってます。(^_^;)



ボディの塗装はむらがありますが全て筆塗りっす。(^_^;)

そう言えばラジ雑誌にタミヤのハイラックスがカラー写真で掲載されてましたね。
とっても素敵でした。
個人的にはノーマルサイズのタイヤでも違和感がないように感じましたので、お買い物リストからタイヤ関係は外そうかと思います。(^_^;)

3連休初日は、朝から家族サービスで大忙しでした。(^_^;)
この季節になると、近所の公園などでは○○フェスティバルとやらがそこら辺で開催されますよね。
子供達は大喜びでコマを作ったりミニ四駆大会に出場したりと大喜びですが、お父ちゃんとお母ちゃんはかなりお疲れです。(^_^;)

でも、オバランの弄りもまだまだやりたい事が残ってますんで、ちょこっと弄ってみましたよ。

今回はリフトアップ時に一番気に入らなかった部分のミテクレ改善っす。
オバランはリフトアップすればするほど電池が目立つんですよね。（汗
せっかくリアルボディを乗せようとしても、あの電池がイケてません。
そこで電池カバーを作ってみましたよ。(^_^;)



材料は工具箱に入っていた物を適当に使いました。ｗ
そして、この状態ではちょっと淋しいので、今後はこの部分にある装飾を施そうと計画中です。



電池カバーに付いている長い板はサイドステップっす。
じつは、このステップがボディとの隙間を完全に塞いでくれてまして、尚且つボディのズレ防止の役割を果たしています。
これは作る前から悩んでいた部分だったので、思わぬパーツが役立ってちょっと嬉しいっす。(^^)v
そして、ブラックのサイドステップはちょっと？なんで、メッキっぽい塗装をする予定です。



ボディを載せると、ほ〜ら。
ステップとボディがいい感じで装着されてるでしょ？(^^)v
ここまで固定できれば、後はセンター部分を固定すれば、走行中のズレは無さそうです。



ボディ塗装もまだ仮状態っすけど、一通り塗ってみました。
今回はつや消しで、少し古っぽいイメージで作っていこうと思ってます。



ボディとホイールベースの間隔はこんな感じなんですが、あと数ミリ延長してみようかと悩んでいます。
でも、この写真を見るとあっけなく載っているように見えますが・・・。
じつは昨晩かなりボディを弄りました。（笑）
トラックタイプのボディを載せる際にどうしても、リアショックと荷台が干渉するんです。（汗
そこで、色々切って貼って、無い頭をフル稼働しまして。ｗ
ここまで辿り着いたんです。（笑）

でも、この試行錯誤した後に自分の想像通りに仕上がった時の喜びは格別っす。(^_^;)
さ〜て、これからボディの仕上げに入りやす。

オバランおもすれ〜っす♪
はい。今日も更新だよ。(^_^;)

コメント頂いてるのに弄りに夢中ですみません。（汗
ネタが切れたらじっくりコメントさせてください。

今日はワイドトレッドに挑戦です。
プラモのホイールも只今加工中なんですが、ちょっと時間が掛かりそうですので、取り敢えず手抜き方向で行ってみました。(^_^;)



私のなかで理想のトレッドがこの状態っす。
レーサーのオフセット0mmホイールではタイヤとシャーシが干渉するので、今回はナロー+3.5mmを用意してみました。




これでステアリングを切っても何処にも干渉しなくなりましたよ。(^^)v
それに、ボディとのバランスもよさげです。

このホイールをGETする際にワイドとナローでかなり悩んだのですが、ワイドの深リムは魅力的ですが、今回のタイヤデザインとナローっぷりが個人的には超お気に入りだったので、最終的にはナローを選択しました。

それでもオフセットが最大なので、ナロータイプであってもミテクレはよさげです。




そして、これだけ大きなタイヤを装着しても、毛足の長いマットの上でも気持ちよく走ってくれました。
ミニッツってこんなに静かに走るんだっけ〜？ってくらい快適っす。(^^)



それでは、明日からお休みって事で、秋の夜長にじっくりオバラン弄りを満喫したいと思います。(^^)