しんちゃん鉄道管理局

先日、講談社刊「昭和の鉄道模型をつくる」を購入し、モ１０３１を手に入れました。

ということで、同じ頃の車両を集めてみました。

先日友達と行った、池袋駅〜大塚駅１１時間の旅について特集です。
なぜ１１時間もかかるかって？実は本当の名前は一都六県大回りの旅と言うものです。
まず「一都六県大回りの旅」とは何か？これはJRの「大都市近郊区間内のみを利用する場合の特例」をつかって、首都圏の鉄道を楽しむ旅です。決まったエリア内を、重複しての乗車および途中下車をせずに、最低運賃（１３０円）で一都六県を回れるすごい？特例です。
では本題です。
今回は、湘南新宿ライン、山手線、京浜東北線、横浜線、八高線、両毛線、水戸線、常磐線、を使って大回りをしました。

まず東神奈川から乗った（池袋〜東神奈川は省略）横浜線です。色が良いですね〜。

横浜線の方向幕です。いもむし？の色のようで目立ちます。

と言ってる間に八王子到着！ここで八高線に乗り換えます。２０５系です。僕はこの塗装好きです。

拝島での停車時間を利用して撮影したEF６４の入れ替えです。

高麗川〜高崎間はまだ非電化なので、ディーゼル車のキハ１１０形に乗ります。東京近郊でまだ、JRの気動車に乗れるのはここだけです。貴重！

高崎からはこれに乗ります。１０７系です。

新前橋で写真を撮りたいがために３０分ぐらい長居してしまいました。
と、その間に新前橋電車区の車両も撮りました。まず４８５系やまなみです。

次に、アントと言う牽引車両に連結された２１１系です。

１１５系の並びです。国鉄時代を彷佛させます。

小山まで行き水戸線に乗り換え友部へ。その後、常磐線で上野、山手線で目的地大塚にやっとたどり着き、今日始めて改札を出ることができました。

近況報告です。

中古模型屋で、１４系座席車を２両購入しました。中古だけど全く中古の
感じがしませんね〜。



おととい、当鉄道上野駅でしんちゃん鉄道管理局一周年記念車両展示会を行いました。

１８１系と４８１系です。

４５５系とキハ５８系です。

休憩車両としてサロ４５５も留置しました。

昨日しんちゃん鉄道管理局一周年記念のイベントが当鉄道大宮工場にて行な
われました。

入るとまず左手に国鉄型保存車両が展示してあります。
左から、１４系サロンエクスプレス東京、１８１系、４８５系、
キハ５８、EF８１ローズピンクです。


そして、右手には「あつまれ！事業用車！！」のコーナーがあります。

その奥には、機関車展示のコーナーがあります。

そして今日、国鉄化推進作業施工が終了した４８５系S１編成（架空）が出
場しました。
国鉄化推進作業は、新鉄の車両をJRマークをはがして、国鉄のマークをはっ
たり、改造した場所を原形に戻したりして国鉄型登場当時と同じにしたりする
改造です。
ちなみにS-1編成は新鉄の頭文字Sをつけた編成番号です。

報告です。本日東京駅にて友だちと写真撮影中、見たいと思っていた
２００系の復活塗装車が突然やって来て、「あっ！！」と急いで撮影しました。

今回は、レイアウトで撮影した写真を公開したいと思います。


「終電」
上野駅を発車しようとしている最終電車です。
乗客の「あ〜、まって〜！」という声が聞こえて来そうです。

「旅立ち」
寝台特急あけぼのの発車です。

「保線のおっちゃんたち」
昼下がりの上野駅で作業をしている保線さんたちです。
「あ〜暑いな〜」