quarante-et-un

１２ヵ月点検の予約のため各務原にメール。

するとＫメカさま、返信にて曰く
「点検と合せて先日施工させていただきました“橋テクノロジ”の効果をより高めるための手直しをさせていただきたいと思っております」

！！
来ましたよ〜！日々進化するＴ１整備。
そうとなれば仕事は二の次、
最も早い日を予約し出向いてまいりました。



今回の施工時間はおよそ４〜５時間とのこと。
ならば「ちょっと名古屋に戻って仕事してきます」と申し出たところ、
「じゃあ、これを」と手渡されたのは、
なんとＩ社長専用車であるゴルフ５ＧＴのキーではありませんか！

恐縮しながらキーを受け取り、
「そもそもタウンユースではＳモードで使うように設計されている」
というお言葉に従いセレクタをＳに入れて走り出してみれば、
なんという清清しさ。
当然ながらＴ１のあらゆるテクノロジ（まだ商品化していないものも？）を詰め込んだこの車は、加速、コーナリング、減速…、すべてにおいてまったくストレスを感じさせない。
ゴルフってこんないい車だったの？
思わずこれ欲しいってなるのですが、
乗り味は我がメガーヌＲＳもそっくり。
その車本来の姿に調律してやれば、車種に関わらず味は似てくるということなのでしょうね。

てなわけで、各務原〜名古屋を超気持ち良く往復。
手直しを受けたＲＳはどうなってるかなと戻ってみれば…。

Ｋメカさま、「ちょっとこちらを見ていただけますか」



わわわ、タイヤにポリープができてるではないですか。
（ん〜、誰かさんのお腹の中と同じ（激謎））
さらに加えてＩ社長のダメ押し、
「タイヤが完全に風邪をひいていますね」
「低いギアで強めに加速するとハンドルをとられるでしょ？」と。
エアソリューションのおかげで緩和されているものの、言われてみれば他にも思い当たる節が。
山はまだまだあれど、おいしいところはとうの昔に過ぎ去り、もはやただの輪っかでしかない…とこういうことですね。

ポリープができていたのは右フロント。
とりあえず応急処置的に前後を入れ替え、空気圧はＦがマイナス０．１、Ｒがプラス０．２とのこと。

「次はどんなタイヤがいいですかね？」
私の問いにＩ社長即答、
「ミシュランですね」
「フランス車だからフランスのがいいと思いますよ。Pilot Sport 3かな」

はい、次期タイヤ決定！（爆）

帰路、またまたカチッと感が増したＲＳをドライブしながら、
カミさんへの報告を恐れつつ早速見積もりをお願いしようと誓うのでした。