やっほぉ〜い  モンキー

復活っう〜d=(^O^)=b わーい

昨日、注文しておいたパーツを引き取りに行き、昨夜エンジンを組上げました。

そして今朝、車体にエンジンを乗せて始動チェックしましたが、問題なし。異音もしなくなりました。

結局、直接の原因は組み間違えだったと思われます。

今度は間違いなく、一つ一つチェックしながら組んだので大丈夫だと思いますがぁ〜??(不安)

ついでにヘッドもオーバーホールしておきました。

そして、以前から気になっていたバルブとピストンとの微妙な干渉ですが、新たに購入したピストンと比べて見ると、ピンセンターからトップまでの距離が0.5mm、今までのピストンのほうが長いと言うことが判明しました。

何故でしょうねぇ?以前はネットショップで購入したのですが、旧型と現行ピストンとは形の違いは多少ありますが、同じメーカーの同じスペック用なんですけど。ちゃんと調べて注文しなかった自分の落度もありますが・・・

で、今までそのわずか0.5mmに悩まされていたんですょ

まぁ、いいか問題も解決したし、私の知識不足もあるし、深く考えない事にしました(爆)

ってわけで調整を兼ねて、プチツーへGo!Go!(気楽な奴だ)

やっぱりモンキーサイコ〜”気持いぃ〜
久しぶりに銀猿君とフィュージョン?したなぁ〜なんて、訳わからん事つぶやきながら走っていたら、バックステップがグラグラしてる事に気づき、緊急ピットイン!

丁度、南○部品さんの近くでしたので、何も買わずに工具だけお借りしました(爆)
いやいや”どーもお世話になりました!!↓┌(_ _)┐↓

お陰で大事に至らず、再出発できましたが・・・帰宅途中に新たな問題発覚!

今度は何?ノ゚ο゚)ノオオオオォォォォーーーッ いい加減にしろぉ〜〜〜


0



2008/4/14  19:02

投稿者:kazu

タコが変な動きをしていますので、電装系のトラブルだと思われます。
ハクサイさん>取合えず問題無さそうで何よりです。
それだけ高圧縮だとチト心配ですね。
12Vオートテンショナーなら、ベースガスケット2枚は問題なく行けますが・・・

http://silver.ap.teacup.com/monkeyspecial/

2008/4/14  18:06

投稿者:ハクサイ

今度は何のトラブルですか〜(・ω・;A)

ピストンの干渉ですか!? ハクサイの場合はもう考えてもわからないので、出たとこ勝負!です。今回のハクサイ号の復活も!謎のピストンと謎のシリンダーとCPのロングクランクとCPのヘッドのコラボです。
今のところ問題はなさそうです(;^ω^)
が!圧縮が高いのか、エンジンが冷えてる時はキックではかけれません!キックペダルが折れそうです。(+_+)

エンジンをばらすのはいいですが、お金がかかりますねぇ〜(T_T)

コメントを書く


名前
メールアドレス
コメント本文(1000文字まで)
URL





AutoPage最新お知らせ